人人车成立于2014年4月，致力于打造全新的二手车C2C交易模式，为个人车主和买家提供诚信、专业、便捷、有保障的优质二手车交易。创始人是李健。
人人车创的二手车C2C虚拟寄售模式，能够直接对接个人车主和个人买家，掉中间环节，实现交易无差价，为个人用户卖车买车提供佳交易体验。平台仅上线六年10万公里内的无事故个人二手车，在这里，卖家可以将爱车卖到公道价，买家可以买到经人人车专业评估师检测的真实车况的放心二手车。同时针对买家，人人车还提供14天无理由退车、一年2万公里核心部件质保等一系列售后保障。
2018年3月1日，人人车与滴滴出行达成合作协议，双方将为滴滴平台上的车主提供包括二手车、新车在内的车源和用车解决方案。4月26日下午，人人车宣布，已获得3亿美元新一轮投资。
创始人兼CEO李健在百度工作7年，曾是百度年轻的产品总监，后历任58同城产品副总裁和微软亚洲（互联网）工程院副院长，具备丰富的互联网产品开发和运营管理经验，曾获百度十年佳贡献奖。
联合创始人杜希勇为前太平洋汽车网总编，曾任职于新浪网、千橡互动集团，是资深汽车营销专家，拥有10年以上汽车行业运营管理经验。联合创始人赵铁军曾任百度LBS副总经理和百度业务运营总监，并在联想、海尔等大型企业拥有近10年的线下售后服务体系管理经验。
联合创始人王清翔曾是百度LBS技术负责人、百度地图检索负责人，曾带领地图检索团队实现搜索流量增长超过100%，拥有深厚的技术研发功底和丰富的应用开发经验，也是资深检索专家。人人车模式
人人车创了个人二手车C2C虚拟寄售模式，打破传统模式的冗长交易链，作为中立的第三方平台直接对接个人车主和个人买家，确保车辆情况真实可信，实现交易无差价，为买卖双方让利高达20%，为用户卖车买车提供佳交易体验。
人人车加盟费以及投资金额大概为：5~10万，具体按地域所划分所需的加盟费用各有差异，详情请拨打4000-1688-49咨询。
人人车投资费用分析：
店面租金：店铺租金是每一个开人人车店人必备的，一个好的位置才能决定生意的好坏。
设备费：开一家人人车加盟店，不同的店铺大小、不同的城市、不同的加盟级别等等因素都会影响设备费的多少。
装修费：不同城市、不同类型的店铺所需要的人人车加盟店装修费都是不同的，装修越好越能够给消费者带来好的印象，越能够吸引更多的消费者。
水电杂费：水电开支是开店一定会承担的成本，根据人人车店铺面积大小和客流量的差异，每月产生的水电杂费会有一定的区别。
人员工资：开店既然需要招募员工，那员工的工资自然是需要准备的。而城市的经济水平的不同往往决定员工工资的不同。
开业广告费：一家人人车加盟店的开张，宣传是必须要做的，所需的广告宣传费也是一部分投资费用。
1.加盟咨询：以电话、传真、网上留言等方式向总部咨询加盟事项，索取有关资料；
2.实地考察：投资者到总部所在地进行实地项目考察，并与总部工作人员进行业务交流；
3.加盟申请：填写加盟申请书，确认加盟意向；
4.资格审核：总部对加盟者提供的各种资料进行审核，确认加盟者的加盟资格；
5.签定合同：双方确认考察结果无误，经友好协商，正式签定加盟合同；
6.交纳费用：加盟者按所选择的加盟类型，向总部交纳相应的加盟费及其它费用；
7.技能培训：投资者到总部进行系统培训，由总部安排住宿及培训的日程和相关内容，包括理论学习和实践操作，经结业考核，方可批准经营；
8.店面装修：由总部协助加盟者在当地进行店面选址，并提供装修方案和督导装修；
9.开业准备：领取授权书、开业赠品、营销指导手册等资料，进行相应的营销培训，物流配送完毕后设备安装调试，货品上架，准备开业；
10.运营指导：加盟店开业时，总部委派专业技师、店长上门协助加盟店开业，并跟踪进行经营指导和营运策划，保障加盟店正常运营。
1.产品成熟稳定
ECU调校在发达的欧州国家已经流行二十多年，它不单用在汽车上，还用在货车、摩托车、农用车，甚至豪华游艇上，历经多年开发和严格测试，发展至今可以说是相当成熟和稳定，已经成为国外卖车时提供的一项标准业务。
2.效果显著、高性价比
一般自然吸气的车刷ECU后可以提升8%到15%，而涡轮增压的车提升效果更加明显，从20%到40%不等。比如迈腾1.8TSI，原车扭矩是250nm，ECU升级后达到325nm，提升30%，0-100KM快一秒。如果不刷电脑，单靠改装进排气等硬件，要达到这个性能至少要花费二万多元以上，而刷ECU只要几千元，所以说性价比相当高。
3.针对不同的汽车电脑数据的读取，设备公司在开发读写协议时就作了全面的测试，同时开发了保护机制，如果因为操作失误或接线不正确，设备在操作前就会自动识别并停止执行。经国外调校的程序是经严格测试的，电脑本身有自检功能，一般写入后试车仪表正常就一切正常，即使有问题也可重调，实在不行也可以随时恢复到原车数据，因为在读取原车数据后数据都有备份的，所以程序方面的风险几乎可以说是零。
4.无负面影响
ECU升级其实是解除发动机原有的动力封印。比如奥迪A4L、A6L和Q5 2.0T的发动机都是一样的，A4L的扭矩调校是320nm，A6L是280nm，Q5是350nm，而我们把A6L刷ECU后刚好达到Q5那个动力水平，安全可靠。ECU升级也是对发动机的优化，由于调校，燃烧更加充份，发动机积碳会减少，废气降低，这就是为什么ECU升级后动力好了油耗反降的原因。由于ECU升级调校的是程序，所以从外表上根本看不出来，不会影响年检和年审。升级又是在原车数据基础上所做的修改，不会影响原车的任何电子设备，也不会影响电脑正常诊断，所以不会影响车的保修。
5.从业人员少，占用场地少
由于我们麦斯引进的是国际上先进的设备和前沿的技术，使ECU升级变得极为简单，绝大部份车型免拆电脑，通过汽车检测口就能完成升级作业。即使是需要拆卸电脑进行的升级，也只需要一个人一张小桌子就能全部完成，因些ECU升级具有从业人员极少，占用场地极少的优点。
6.技术高度垄断
由于ECU升级设备是纯国外进口，读写数据时又需要在线确认，所以设备无法破解。程序调校也是一项高难度工程，必顺由国外汽车工程师和软件工程师共同完成，就连国产车都得使用进口品牌的电脑，绝非一般人所能做到。设备在售出前就跟程序公司作了绑定，相同的设备不同的程序公司之间程序不能共用，同一台车的程序不能重复用在其它车上，同一程序只能写入一次，24小时内不写入自动失效。所以ECU升级是高度垄断的技术行业。
7.低成本、
ECU升级基本就是设备一次性投资，除了第二年起设备要支付小额年费外，不需支付其它任何的管理费用，所以固定开支极少。每做一台车只需付一台车的调校费用，多做多付，少做少付，收支平衡。ECU升级因为竞争少，技术高度垄断，效果明显，所以ECU升级的非常高，从低150%到1000%不等，比如一台宝马X6 50i市场均价在15000元左右，你的纯就有一万多元了。
8.易操作、快回报
ECU升级操作很简单，对于免拆电脑升级的车型，只要在手提电脑软件上用鼠标点几下就可以读写数据。即使是拆下电脑升级的车型，绝大部份也只是在电路板上焊接几根线读写数据。只有拆焊芯片的车才需要较强的动手能力，如果你是电子行业从业人员，如手机维修或电脑维修的，那你已能轻易的拆焊芯片了。数据发到国外调校只要一个小时左右就能发回来，加上读写数据的时间也就二个小时左右，也就是说升级一台车只要二个小时左右，工作时间极短，效率高，如果能把车都约在一起改，一天改几台甚至上十台都可以。数据写入后马上就可以试车，而且试车时马上就能出效果，效果出来后马上就能请款，所以资金回收快，无坏帐。由于刷ECU的高，所以几万元的设备成本，只要做十台车就能回本，回报快。
9.自由职业、轻松灵活
由于数据是发到国外调校，因为时差的关系，一般工作时间都是在下午二点到晚上十一点左右，所以早上的时间都是休息的，也就是说你每天都有半天的休息时间。ECU升级的设备很小巧轻便，加上一个手提电脑，装在一个小包里就能轻松上门服务，无任何地方限制。升级过程由于有一个小时左右的时间是等侍国外数据的传送，所以这段时间通常是跟客人在一起喝茶聊天，除了能广交天下朋友，还能赚钱，又能和车主一起享受名车的升级乐趣，其乐无穷！
1、具有合法经营资格的法人公司、个体户或具有承担法律赋予民事权利的合法公民。
2、对人人车加盟特许经营连锁专卖体系有明确的认识，理解并认同人人车品牌。
3、有一定的资金实力，资金取得合法，有良好的资金信用。
4、企业具备现代管理意识。
5、严格遵循总部力行的管理制度。
6、加盟商具备一定的经营经验，同时要对当地市场要有所了解，拥有良好的商业信誉和广泛的人际关系。
7、具备强烈的事业心以及积极进取的精神。
