一、申请方根据加盟类型，在对应加盟类型版块中下载申请书模板，按照要求如实填报；
　　二、经过DYK审核资质通过后，与申请方对接现场考察事宜；
　　三、考察后经DYK内部评审，拟定入选单位；
　　四、入选单位主要经营团队前往DYK销售本部（南京）面试；
　　五、通过后，现场签订《DYK专营店建店协议书》。

　　  起亚汽车（Kia Motors）是现代起亚汽车集团的子公司，也是韩国第二大汽车制造商，总部位于首尔。　　起亚汽车是韩国老牌的汽车公司。1944年底，二战还没有结束，势衰力竭的日军还没有完全撤离朝鲜半岛。在12月的一天，起亚公司的前身京城精工终于突破种种困难在汉城成立了，对于每个起亚人甚至整个韩国汽车工业来说，这一时刻是值得纪念的。　　起亚汽车中国　　为响应起亚汽车"The Power To Surprise"的全球化品牌战略，加快开拓中国市场的步伐，起亚汽车（中国）成立于2006年8月，是起亚汽车在中国的独立法人机构。　　起亚汽车（中国）目前已在全国范围内拥有53个销售网点、40余家售后服务网点。目前面向中国市场推出有：较新旗舰车型-智能运动型豪华轿车CADENZA凯尊、09年战略车型都市SUV-全新索兰托 (NEW SORENTO)，实现更少油耗与排放、更强动力的柴油版全新索兰托，注重家庭和实用的全新都市多功能车-新佳乐（NEW CARENS），高档豪华型MPV-VQ，2010年上市的时尚轿跑速迈（SHUMA），起亚豪华旗舰型SUV-霸锐（BORREGO）。　　在中国上市的每一款车型都是起亚汽车精心打造的杰作，每一款都以出众的品质和超凡的价值得到中国消费者的赞誉和青睐。进口起亚较新旗舰车型CADENZA凯尊凭借惊艳的设计感、时尚的运动气息和创新的智能科技配置自上市以来屡获殊荣。在"2010中国进口汽车风云榜"颁奖典礼上，凯尊荣膺"年度工程设计奖"。而在华北、华南、西南、京津、华东等多个地区的名气报纸、杂志的评选中，进口起亚凯尊更是屡获殊荣，一举拿下"年度风云进口车"、"年度优佳进口车"、"受消费者喜欢的进口车"等多个奖项。此外，起亚汽车（中国）自2009年就已经推出全车系"私人化"24小时全国范围的道路救援服务，进一步实现服务升级。　　优秀的产品及服务品质成就了起亚汽车（中国）在销量上的稳步发展。面对未来，起亚汽车（中国）将继续秉承"向起亚用户提供价值"的全球性理念，将不遗余力地向中国消费者提供优质的产品与周到的服务而努力，竭尽全力把起亚汽车品牌建设成为国内知名、有较大影响力、有良好口碑的汽车品牌，也将继续致力为中国汽车工业的发展做出贡献。　　起亚发展历程　　起亚成立于1944年，是韩国历史悠久的汽车公司，原本是由制造钢管和自行车起家。1952年，起亚开始生产摩托车、卡车和房车。七、八十年代，起亚受惠于亚洲经济起飞，规模不断扩大，并于1986年开始冲出海外。1992年起亚进军美国市场，短短数年在美国各地已都有其代理商出售起亚汽车。然而亚洲金融风暴爆发波及韩国，起亚在1997年破产，导致起亚51%股权被转手到其国内对手──现代汽车。后来现代公司重组，目前现代汽车公司已拥有起亚40%股权。　　当时，韩国国内的经济和工业百废待兴，多年的战火洗礼使韩国人民生活水平已经接近了较低标准，汽车在当时还是件奢华的玩意。当年京城精工所生产的是流行的代步工具--脚踏车。　　1945年初，生产脚踏车的工厂已初具规模，到第二年春天，韩国国内优先款脚踏车出厂。之后的15年中，公司一直默默生产他们的脚踏车，同时投入利润不断扩大工厂规模。1960年工会成立后不久，公司决定生产他们的优先种摩托化产品，而被命名c-100的摩托车在1961年10月正式出厂，第二年，一辆小型的厢式三轮货车k360也面世。从此，起亚走上了“automobile”之路。　　1971年，起亚服务公司成立，开始对已经大量售出的三轮货车提供保障，并且有意发展四轮汽车，毕竟这是公司发展和壮大的必然路径。同年公司推出四轮厢式货车titan。由于当时韩国经济的飞速发展，这种轻型的多用途货车非常受一些刚开始创业的小公司和个体户青睐，销量急速攀升。1974年，公司优先辆采用汽油发动机的小型轿车brisa诞生，从此，起亚开始与世界车厂的发展方向接轨，并且介入竞争激烈的轿车市场之中。　　1975年，brisa的皮卡版本b-1000出厂，没多久，起亚就推出了一款新车--k303，这款家庭轿车与十分稚嫩的brisa相比有明显的进步和成熟，所以取得较大的销售效益。但是，由于多种原因，起亚当时生产的轿车还存在明显的缺陷，加上在新车型的开发设计上出现了问题，公司决定首先要借鉴国外行进车型生产的成功经验。于是在1979年，起亚仿制了法国标致的604轿车，并且组装了意大利菲亚特的132型轿车。 　　为了公司的长远发展，1984年，起亚r&d中心正式建立，肩负起起亚汽车的技术研究和新产品开发设计的任务，为日后起亚公司丰富完善的车型体系和先进的科技含量打下坚实基础，同时也坚定了起亚“走自己路”的决心。1986年，起亚自行设计的小型乘用车brisa出厂，同年起亚与美国福特汽车公司达成合作协议，并且开始设计和生产采用了福特技术的pride车型。　　1988年，rhino和trade两款厢式货车出厂，标志着公司在大力发展轿车的同时仍然对货车生产给予高度重视。1989年7月，起亚在东京建立了研究院，4个月后，起亚经济研究中心也宣告成立。　　进入九十年代，起亚有了一项很大的改变。1990年3月，公司正式改名为起亚汽车株式会社(kia motors corporation)，紧接着亚山湾工厂竣工，之后，potentia、sephia和sportage等车型陆续出现，起亚进入了发展的黄金时期。1994年，起亚公司度过了自己的50岁金禧盛典，但公司的经营出现了问题，发展令人担忧。在国内和北美这两个起亚的很大市场上，销售成绩不断下滑，起亚r&d中心也由于资金问题不得不关闭。1996年，起亚公司作出了购买英国莲花公司小型开蓬跑车elan生产权的决定，并且由起亚自行对该车作出修改，以适应相对的客户群。可惜这辆漂亮的小车却胎死腹中，没生产几辆就被搁置了。　　所属子品牌　　Rio(锐欧)、Picanto Sorento(索兰托)、Carens(佳乐) 、Opirus(欧菲莱斯)、 Sportage(狮跑)