为确保按时完成上述终端安装任务，交通运输部发出《通知》，明确规定：从2013年1月1日起，各示范省份在用的“两客一危”车辆（长途客运班车、旅游客车和危险品运输车）需要更新车载终端的，应安装北斗兼容车载终端；所有新进入运输市场的重型载货汽车和半挂牵引车应加装北斗兼容车载终端，并接入道路货运车辆公共监管与服务平台；鼓励农村客运车辆安装北斗兼容端。 自2013年6月1日起，所有新进入示范省份运输　　市场的“两客一危”车辆及重型载货汽车和半挂牵引车，在车辆出厂前应安装北斗兼容车载终端。凡未按规定安装或加装北斗兼容车载终端的车辆，不予核发或审验道路运输证。　　北斗导航系统服务　　北斗卫星导航系统致力于向全球用户提供高质量的定位，导航和授时服务，包括开放服务和授权服务两种方　　式。开放服务是向全球免费提供定位、测速和授时服务，定位精度10米，测速精度0.2米/秒，授时精度10纳秒。授权服务是为有高精度、高可靠卫星导航需求的用户，提供定位、测速、授时和通信服务以及系统完好性信息。　导航精度上不逊于欧美之外，北斗卫星导航系统解决了何人、何时、何地的问题，这就是北斗的特色服务，靠北斗一个终端你就可以走遍天下　　北斗导航系统评价　　北斗导航终端与GPS、“伽利略”和“格洛纳斯”相比，优势在于短信服务和导航结合，增加了通讯功能； 全天候快速定位，极少的通信盲区，精度与GPS相当。向全世界提供的服务都是免费的，在提供无源定位导航和授时等服务时，用户数量没有限制，且与GPS兼容；特别适合集团用户大范围监控与管理，以及无依托地区数据采集用户数据传输应用；独特的中心节点式定位处理和指挥型用户机设计，可同时解决“我在哪？”和“你在哪？”；自主系统，高强度加密设计，安全、可靠、稳定，适合关键部门应用。

　　河北威昌现应业务需要隆重开展招商活动，本次招商活动面向河北地区的各级市县，现承德，张家口，沧州地区的招商活动已全面展开，欢迎有意者前来参加。　　北斗系统是中国自行研发的卫星导航系统，现和美国的全球定位系统、俄罗斯格洛纳斯系统及欧盟伽利略定位系统一起，是联合国卫星导航委员会已认定的供应商。中国目前已发射了6颗北斗卫星，这6颗卫星在定位系统，用户容量，生存能力，覆盖范围上都有很高的应用价值。　　中航科研所北斗星定位系统是政府扶持项目，零风险，高回报。　　招商过程中，相关法律的推出为导航系统和加盟商提供了很大的发展空间。营业过程中降低了运营商的风险，零风险运营，投入和收入百分比高达150%。　　1. 相关法律的推出为导航系统提供了广阔的空间。交通运输部于2013年01月24日公告为进一步推进北斗卫星导航系统在交通运输行业的应用，部组织编制了《道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端技术规范》和《道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端通讯协议技术规范》　　2.交通运输规定截止到2020年所有的机动车都要按上北斗星导航系统确保交通安全　　3.汽车的增长速度大幅度的上升使导航系统具有跟大的市场潜力和不可估量的市场前景。　　4.据科学统计汽车市场对导航系统的需求量将以每年30%的幅度上升。　　5.高利润高收入