国内场地还能见到的娱乐车有德国RIMO等品牌，不过作为娱乐车还是推荐防撞包围是有缓冲作用的卡丁车，钢架结构无法起到足够好的缓冲作用所以暂不推荐RIMO；欧美的卡丁车品牌众多，如KART1(EGK)、BSR、FERkart、VMG、BIZ Karts、OTL等电动卡丁车品牌。竞速车的选择其实更容易一些，很多人只要确定了车架外观，动力系统和配件都可以根据个人喜好自行选择；一般能支持二冲竞速车的俱乐部都会有相应的会员制度，能提供二冲进口渠道。
而场地运营车辆，很多人在选择的时候会更加迷茫，因为要考虑长期运营，在外观、性能、维护、价格等方面都要考虑，进口的卡丁车价格相对来说十分昂贵，使用维护和配件的更换也非常不方便。因此如果考虑进口，就对质量要求非常看重；目前国内使用最多的还是CRG，毕竟进口车辆价格相对来说差的不是很多，而能采购进口娱乐车的场地都会直接选择口碑比较好的CRG娱乐车。以上一些品牌卡丁车在性能质量上都属于高端水平，唯一不足之处在于配件的价格比较昂贵，更换配件也只能依赖进口，不过进口渠道目前部分卡丁车厂商已经稳定开通，卡丁车机械师也可以通过培训逐渐熟练维修操作！国产卡丁车虽然起步晚，但是已经从中低端产品不断前进，目前已经有一些厂商可以生产出媲美进口车的车型，我们期待国产车在造型上有所创新、在质量上也能和国外厂商有所学习！
具体如何选址，做好项目的定位，并对项目有个合理的预期。想好是做成人的还是儿童的卡丁车馆，当然成人馆也可以接待儿童，但相应的成本也高很多。预计要投入多少钱，多长时间回本自己可以接受。如果要达成自己预想的营业数据，平均到每个月的业绩要做到多少。卡丁车这个项目是有淡旺季的，这一点在北方特别明显。有了合理的预期就能较为从容的做项目的运营，反之，就会急功近利，做出一些不是那么明智的决策，比如盲目的打价格战。一旦陷入了要拼价格才有客源的地步，离倒闭就不远了。因为一个门店的潜在目标群体终究是有限的，单位时间内卡丁车的承载能力也是有限的。
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