北京的汽车用品市场竞争非常强烈，在强烈的竞争中，坚持连锁模式的汽车服务企业百援进步趋势非常引人瞩目，他们有什么经营上的秘诀吗，百援汽车的老总周槟兴许能为你解答。
记者：百援作为国家汽车服务业首批走连锁加盟路线的企业，进步历程及现状如何?
周槟：百援公司是从1997年开始的，当时和美国胜牌合作，主要以换油养护为主，做百援胜牌快保业务，当时已经开始走加盟连锁路线。2002年，百援和 特福莱合作，进行全国范畴内 特福莱汽车服务品牌的加盟连锁宣传，也曾在影响一时。2005年，因为传统汽车美容业务竞争日趋强烈，百援剥离 特福莱业务，引进美国汽车服务先锋品牌——“赛浪”。目前赛浪在全国有100多家加盟连锁店，主要业务是车漆快修和车漆养护，面子工程。咱们提出“8分钟美式洗车”和“99元车漆快修”两个概念，让以前的小型洗车美容装璜店有一个新的经营模式和出路。
记者：“8分钟美式洗车”项目有何特色?
周槟：洗车是汽车服务店的基础业务，也是最能体现一个品牌管理水平的服务项目。传统的人工洗车，一辆车需8人15-30分钟完成，而咱们的“8分钟美式洗车”把整个洗车过程分解给2个人，每人担任一局部协同作业，最快8分钟就可完成车漆清洗，所有工具设施包含流程、动作都是标准化的，洗车既快速，又洁净，还不伤车，充分体现了洗车的专业性，同时也带给了车主愉悦的感受，满足其情感上的需要。例如咱们擦车用的毛巾有四块，并且要求烘干，就是为了让毛巾恢复纤维的弹性，不伤车并且擦车效果会更好。虽然咱们北京店铺的洗车服务在北京是最贵的，但十分受欢迎。赛浪8分钟美式洗车目前是国内第一个，也是**的专业手工洗车服务品牌。
记者：“99元车漆快修”有什么优势?
周槟：因为安全公司前年停售划痕险，所以造成4S店车漆修护费用过高，普通美容店又不是太专业，缺乏专业的技术和产品，咱们就从中看到了商机。“99元车漆快修”是标准两人作业，需培训一个月，采纳专用工具和专用产品，是直接引进的国外成熟模式。4S店对一台车进行车漆修护时间长，普通需求三天时间，且费用高;咱们只要要几分钟就可以搞定，费用相对较低，但又比一般美容店专业。这个业务在咱们每天的洗车顾客中就能发掘大量需要，是传统汽车美容店技术升级的很好选择。
记者：百援对赛浪将来布局是如何考虑的?
周槟：赛浪两年宣传下来效果比预期的要好，并且这两个业务可以互动，加盟商只需投入10个人，有10-20万资金，就可进行操作。 赛浪”定位新颖独一无二，管理单纯，管理本钱也低，但技术入门水平高，要求也是长线经营，对手就是4S店。咱们想在更小的行业进步，但会做得更专业，这一点和前几年的汽车美容装璜店模式有很大的差异。以前的摸索走了一些弯路，也总结了一些经验。如今咱们希望赛浪能成为“连锁加技术加产品”的经营模式，靠技术增强合作，并做成很长期的事业，在4S店外建设一个专业的车漆快修连锁体制。赛浪目前有100多家加盟连锁店，主要分布在江浙一带，北京有两家。下一步咱们将进行调漆系统的开发，将和国外的MATRIXCOLOR及AKZONOBEL合作，提升国内这个领域的竞争入门水平。
记者：你怎么看北京的汽车服务市场及消费状况?
周槟：北京的汽车服务市场相对还是规范的，由于朋友圈容量大，加上市场分散，密度小，生存空间就大，所以大家都有各自的市场和顾客群体，这就造成了北京汽车服务不同十分大，多种方式的服务店并存的状态。目前综合店正在向规模和专业两个方向进步，普通小店在向专业店转变，中型店在向大型店转变，诸多服务开始有必定品牌的意识。咱们也相信，连锁必定是将来的趋势，一站式服务也会是汽车服务店的终极模式，但这都需求坚持。目前全国的新车消费都在向旧车消费转变，北京也不例外。如今的车主消费重点以多次消费、反复消费为主，消费意识也在一直成熟，车主如今更看中服务及品牌，对价格已不再敏感，这应该是一种市场成熟的表示。
记者：你怎么看国家汽车服务市场的将来?
周槟：成熟的汽车服务市场，必定要有品牌，应该是品牌市场，目前国家的汽车服务市场还是一个相对初级的阶段。百援从入行到如今，为领域进步已经做了这么多探索和实践，就不会轻易退出。咱们还会不断探索下去，希望在国内率先把赛浪做成一种健康的，真正为投资人和终端顾客带来持久价值的连锁体制。
从访谈中咱们不难发现，周槟和他的百援汽车对本人的目的有着十分清晰的认识，兴许这也正在他们能够保持着正确的进步方向的缘由。
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